Betriebliche Ladeinfrastruktur und Ladehöfe
Ladeinfrastruktur für LKW, Logistik-Standorte und Ladehöfe an Transitachsen. Flurkraft charge entwickelt Ladehöfe sowie kommunale und gewerbliche Ladeinfrastruktur.
Vorbereitung und Umsetzung der EU-Gebäuderichtlinie (EPBD) für vorgeschriebene Ladeinfrastruktur an gewerblichen Nichtwohngebäuden und des Gesetzes für Gebäude-Infrastruktur GEIG für Neubauten und Bestandsgebäude, nach denen Mindestanzahlen an Ladepunkten vorgeschrieben sind oder werden.
Ladeangebot für Unternehmen
Drei Bausteine für ein wirtschaftliches und zukunftssicheres Ladeangebot: Reichweite durch Lade-Roaming, Technik mit ChargePost und staatliche Förderung.
Lade-Roaming — ein Netz statt vieler Einzelverträge
Eine einzige Anbindung genügt, und Ihre Ladepunkte sind europaweit erreichbar. Autorisierung und Abrechnung laufen automatisch — über offene Standards und Roaming-Hubs. Mehr dazu im Glossar: Lade-Roaming & OCPI.
Offener Standard OCPI
Verbindet Ladepunktbetreiber (CPO) und Mobilitätsanbieter (eMSP) herstellerunabhängig — keine proprietären Schnittstellen.
Roaming-Hubs
Über Hubject (intercharge), Gireve oder e-clearing.net genügt eine einzige Anbindung für viele Partner europaweit.
Automatische Abwicklung
Autorisierung, Live-Verfügbarkeit und Abrechnung der Ladevorgänge laufen automatisiert zwischen allen Parteien.
Reichweite ab dem ersten Tag
1,1 Mio.+
vernetzte Ladepunkte im intercharge-Netz
3.500+
B2B-Partner in über 75 Ländern
1
Integration statt vieler Einzelanbindungen
100 %
automatisierte Abrechnung der Ladevorgänge
Kennzahlen des intercharge-Roaming-Netzes (Hubject), Stand 06/2026 — stellvertretend für die Reichweite offener Roaming-Netze. Angaben ohne Gewähr. Es handelt sich nicht um eigene Kennzahlen von Flurkraft.
ChargePost — ultraschnelles Laden überall
Sie bekommen hohe Ladeleistung auch dort, wo der Netzanschluss sie nicht hergibt. Möglich macht das der ChargePost von ADS-TEC Energy: eine Ladestation mit eingebautem Batteriespeicher (Battery-Charger), kompakt und ohne aufwändigen Tiefbau. Der Speicher wirkt wie eine Spitzenlastkappung und entlastet den Netzanschluss.
bis 300 kW
Ladeleistung, oder 2 × 150 kW parallel
bis 201 kWh
integrierter Batteriespeicher, 24/7
2 × CCS2
Ladepunkte mit DC-Stromzähler
~1,95 m²
kompakte Stellfläche, flexibel versetzbar
Netzunabhängig
Schnellladen am leistungsbegrenzten Anschluss — ohne teuren Netzausbau.
Eigene Energie
PV-Integration und Speicher steigern Eigenverbrauch und Versorgungssicherheit.
Zusatzerlöse
Großes Ultra-HD-Display für eigene Inhalte oder vermarktbare Werbeflächen.
Flexibel & schnell
Kompaktes Komplettsystem, geräuscharm und ohne aufwändigen Tiefbau aufstellbar.
Technische Angaben gemäß Hersteller ADS-TEC Energy, Stand 06/2026. Änderungen vorbehalten.
Förderung — Antragsprozess
Staatliche Zuschüsse und günstige Kredite senken die Investition in Ladeinfrastruktur deutlich. Programme lassen sich häufig kombinieren — frühzeitig prüfen, da Budgets begrenzt sind. Der Antrag muss zwingend vor Maßnahmenbeginn gestellt werden.
Programm wählen
Passendes Bundes-, Landes- oder kommunales Programm für Ihren Standort identifizieren.
Antrag stellen
Zwingend vor Maßnahmenbeginn — z. B. über lis.ptj.de oder das KfW-Zuschussportal.
Nachweise
100 % Ökostrom, eichrechtskonforme Technik und Installation durch einen Fachbetrieb.
Umsetzen
Anlage errichten, Nachweise einreichen und Zuschuss bzw. Förderkredit erhalten.
Auswahl, Stand 06/2026, ohne Gewähr — Förderhöhen und -bedingungen ändern sich. Einzelfallprüfung erforderlich. Ergänzend bieten Länder, Kommunen und Energieversorger eigene Zuschüsse.
Ladekonzept gemeinsam planen
Wir unterstützen Sie bei der Auswahl des passenden Roaming-Netzes, der Technik und der optimalen Förderung — gebündelt aus einer Hand.
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